车市寒冬来临 用钢需求增量缓慢
来源:卓创资讯 王俊彩    发布时间:2019-01-11

导语吉利汽车公告显示,公司2018年全年总销量较去年同期增长约20%,但未完成158万部全年销量目标。公司同时称,鉴于中国乘用车市场的不确定性,将2019年全年销售目标下调至151万部。

近日吉利汽车公告显示,公司2018年全年总销量为150万部,较去年同期增长约20%,未完成2018销量目标158万部的目标。十二月中国市场总销量为8万部,较去年同期减少约44%。

图 1 

图 2

从吉利品牌的销量数据可窥国内汽车的消费量不乐观。中汽协11月份数据显示汽车产业减产又减量。11月汽车产销比上年同期继续呈现明显下降,延续了7月份以来的低迷走势。当月汽车产销分别完成249.8万辆和254.8万辆,产销量比上月分别增长7%和7.1%,比上年同期分别下降18.9%和13.9%。产销率102%,厂家库存规模继续下降。汽车销量同比增速自5月份以来处于下滑态势,而相应的产量增速在6月份以来一直在下滑状态。至此,中国车市已连续第3个月出现销量同比负增长,汽车产量同比增速连续第4个月出现负增长。

汽车惨淡的销售数据主要有两方面的原因,2016年购置税政策的刺激和拉动,透支了2017年和2018年的消费需求,政策刺激消化后,国内需求量减少;另一方面,国内经济增长压力较大,房价上涨,消费信心走低等使得消费者在汽车中的消费支出减少。

图 3

随着汽车产销量的双双走低,汽车用钢需求不景气,汽车用钢主要包括钢板、优质钢(齿轮钢、弹簧钢等特钢)、型钢、带钢等,各种钢材占汽车总重量比约为70%。钢板(即汽车板)在汽车用钢中所占比例最大为52%,优质钢占比31%。

图 4

具体用钢量来看,以制造一辆家用轿车为例,要使用钢板约700kg、优质钢约400kg、带钢约90kg、型材约80kg、钢管约40kg,以及其他类别的金属制品约10kg。具体车型用钢量来看,重型商用车的单车用钢量较大,一般在 9-10 吨左右。小微型车的用钢量相对较低,一般在1吨左右。

图 5

汽车用钢量约占整个钢材消费量的8%。汽车产销量连续5-6个月不景气,对钢材市场带动作用下降。汽车用钢量目前处于2016年以来的低位水平,与汽车产销量双降状态相应的,汽车用钢量自2018年5月份以来同比增幅处于负增长状态,尤其5-9月份用钢量下降速度最快,截止到11月份汽车用钢量为417.58万吨,增速同比下滑17.09%。

同时,汽车用钢需求量同比连续4个月下降,但钢产量居高不下。国内钢材产量在2018年保持较快的增长速度,尤其4月份开始,钢材产量快速增长,同比增速保持在8%以上,10月份和11月份两个月份同比增速分别高达11.5%和11.3%,截止到11月份钢材产量为9423.6万吨,钢材产量在下半年以来屡创新高。而钢材社会库存量处于相对低位水平,可见汽车用钢量对钢消费拉动值偏低。

对于12月份车市情况来看,卓创资讯分析12月份汽车产销量依然两弱,缺乏政策等刺激的情况下,出现明显改观的可能性较小,相应的用钢需求量增速仍将缓慢,对钢材市场的刺激和拉动力度或有限。

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