数据推演未来，信息创造价值。今日重点关注：

政策视角

宏观-政策：《推动工业领域设备更新实施方案》印发

产业观察

化工-行业：并购数量超过40单 一季度基础化工板块并购重组活跃

行业-汽车：3月乘用车销售实现同环比双增

新能源-汽车：3月新能源车国内零售渗透率41.6%

能源-汽车：欧盟批准斯洛伐克补贴企业建设电动汽车工厂

以下为详细内容：

政策视角

【宏观-政策：《推动工业领域设备更新实施方案》印发】工业和信息化部等七部门近日联合印发《推动工业领域设备更新实施方案》，提出到2027年，工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%。

卓创资讯刘新伟认为工业领域设备更新与大宗商品行业密切相关。根据《方案》，涉及到大宗商品生产方面，钢铁行业加快对现有高炉、转炉、电炉等全流程开展超低排放改造，争创环保绩效A级；建材行业以现有水泥、玻璃、建筑卫生陶瓷、玻璃纤维等领域减污降碳，节能降耗为重点，改造提升原料制备、窑炉控制、粉磨破碎等相关装备和技术；有色金属行业加快高效稳定铝电解、绿色环保铜冶炼、再生金属冶炼等绿色高效环保装备更新改造；石化行业推动老旧装置安全改造。

产业观察

【化工-行业：并购数量超过40单 一季度基础化工板块并购重组活跃】一季度A股市场并购重组活跃。数据显示，截至3月31日，今年A股市场共披露561单并购重组案例。其中，基础化工业并购数量超过40单，位居各行业前列。

卓创资讯李训军认为，一季度化工行业上市公司并购重组主要分为“横纵”两个维度，一方面是横向扩展，在本行业进一步扩大业务规模，从而提升产能占比，占据行业主导；另一方面是纵向延伸，实现上下游协同降低成本。两方面均有助于优化资源配置，提高市场效率。近年来化工行业处于快速扩能当中，行业竞争激烈程度进一步加剧，化工企业从中长期来看需要在以下方面做出努力，即向上游走，布局资源一体化；向深处走，提高产品附加值，并购重组恰恰是实现上述战略意图的重要途径。

【行业-汽车：3月乘用车销售实现同环比双增】乘联会：3月1-31日，乘用车市场零售168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长52.8%；1-3月累计零售482.9万辆，同比增长13.1%。3月乘用车出口40.6万辆，同比增长39%，环比增长36%，创出历史最高月度出口量。

卓创资讯高恒宇分析，3月份国内乘用车市场降价销售愈演愈烈，其中A级车市场的竞争尤为激烈。在这一背景下，3月份我国乘用车市场迎来了销售量同环比双增，未来随着各地车展即将陆续举办，乘用车，叠加部分以旧换新优惠政策的持续加码，国内乘用车销售预计将进一步增长。反观国外，虽然部分地区对中国的新能源汽车进行一定的限制，但是仍旧难以阻挡我国的乘用车出口发展，并且创下历史月度出口量新高。整体来看，汽车制造业仍将会保持持续向好的发展态势，带动对钢材、橡胶、塑料以及部分有色金属的需求。

【新能源-汽车：3月新能源车国内零售渗透率41.6%】据乘联会数据，3月新能源乘用车生产78.8万辆，同比增长25.2%，环比增长84.9%；零售70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%。一季度新能源乘用车国内零售销量达到176.9万辆，同比增长34.3%，其中3月新能源车国内零售渗透率41.6%，较去年同期的34%提升了7.6个百分点。

卓创资讯梁曦玥分析，今年新能源汽车在车企接连降价优惠的背景下，依然延续高增长态势，4月车展和假期将进一步激发新能源汽车市场活力。此外，政策层面支持力度加大，一是中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，提高了商用汽车贷款比例，其中商用新能源汽车贷款比例最高可达到75%，有利于购买力的释放；二是国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知中，明确支持“支持交通运输设备更新”和“开展汽车以旧换新”，已有上海等城市陆续开始落实相关工作。另外，国家能源局《2024年能源工作指导意见》提出2024年“发电装机达到31.7亿千瓦左右”、“加快构建充电基础设施网络体系”等目标，更加完善的电力基础设施也将促进新能源汽车渗透率的进一步提升。预计2025年我国新能源乘用车渗透率可成功实现45%的目标。

【能源-汽车：欧盟批准斯洛伐克补贴企业建设电动汽车工厂】据新华社报道，欧盟委员会4月8日批准斯洛伐克一项总额为2.67亿欧元的国家援助计划，支持沃尔沃汽车公司在斯洛伐克东部科希策附近新建一家电动乘用车工厂。

卓创资讯赵渤文认为，欧盟批准补贴电动车生产，这是全球汽车产业转型的一个缩影。近几年，欧盟不断调整“禁燃计划”，对非燃油车的生产、进口、推广使用以及配套设施的建设都做了许多调整并出台了相应的政策。按照前期的计划，禁售燃油车的时间为2035年，这对于欧盟来说时间已然较为紧张，因此通过补贴等方式支持建设电动汽车工厂一定程度上也是为了达成目标服务。需要关注的是，当前全球电动车的发展十分迅速，虽然当前我国的电动车占比最大，但其他国家和地区跟上发展的决心不容忽视，全球市场的竞争仍然十分激烈。