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产业观察

化工-行业：全球最大单套产能丙烷脱氢项目在闽投产

能源-需求：成品油裂解价差弱势震荡

能源-新能源车：中汽协：4月新能源汽车产销同比分别增长35.9%和33.5%

以下为详细内容：

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【化工-行业：全球最大单套产能丙烷脱氢项目在闽投产】5月12日，在福清江阴港城经济区中景石化科技园，全球最大单套年产100万吨丙烷脱氢（PDH）项目正式投产，在行业内首次实现设备及配件国产化率超99.5%，创造了10个全球、全国首台套设备。该项目总投资40亿元，预计年产值100亿元，将拉动下游产业链年产值200亿元。

卓创资讯李训军认为，尽管PDH原料成本在高油价下已逐渐失去优势，但与其他工艺相比，PDH具有工艺流程短、占地面积小、装置投资少、收率高等优势。更为重要的是，PDH是这几种工艺中能耗最小、碳排放最少、最为清洁的丙烯生产方式，这非常契合我国清洁能源发展的路线。

值得注意的是，该套装置国产化率超99.5%，其产品气压缩机组、丙烯压缩机组、乙烯压缩机组是全球首个全电驱动的百万吨丙烯装置核心三机组，相比以往的汽轮机驱动，能耗也大大降低。这一创新对提升项目的绿电应用率和电气化率具有重要意义，对推动我国石化业务的低碳转型升级具有示范作用。同时，对于我国重大技术装备水平整体提升的国家战略也有重要的推动作用。

【能源-需求：成品油裂解价差弱势震荡】截至5月10日收盘，欧美市场成品油裂解价差延续弱震荡态势。以盘面计价，美国汽油和燃油裂解价差分别为26美元/桶和24美元/桶，较5月1日分别下跌3美元和0.2美元；欧洲柴油裂解价差约36美元/桶，较5月1日小幅上涨0.3美元。

卓创资讯梁曦玥分析，在市场关注的夏季需求旺季到来之前，成品油市场裂解价差走势不容乐观，尤其汽油裂解价差在3月和4月强势运行两个月后，近期出现明显走弱趋势。中质馏分油本处于需求淡季，2月以来持续走弱，近两日虽有小幅反弹，但反弹力度和持续性较弱。此外，近期全球多个油品市场的中质馏分油库存累库，其中亚洲市场成品油出口供应释放，尤其柴油供应较为充足。不过，高硫燃料油在夏季发电备货需求上升和欧洲某国炼厂供应尚未恢复的背景下，还保持相对较强的基本面。综合来看，当前尚未看到支持成品油裂解价差走强的信号，需求未显著回升、地缘风险扰动减弱的背景下，油价还将弱势震荡。

【能源-新能源车：中汽协：4月新能源汽车产销同比分别增长35.9%和33.5%】据中汽协5月13日消息，4月，新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，同比分别增长35.9%和33.5%，市场占有率达到36%。1-4月，新能源汽车产销分别完成298.5万辆和294万辆，同比分别增长30.3%和32.3%，市场占有率达到32.4%。

卓创资讯赵渤文分析，在各地设备更新和以旧换新的政策支持，以及前期景气度的延续下，新能源车的发展得到进一步提速，后期或将继续表现不凡。从近期的热点消息来看，国家和地方政府对新能源车的鼓励推广仍然十分明确，仅5月13日一天，就有多条消息显示不同地区对于新能源车的支持：新华社消息，北京将大力推广“新能源车充新能源电”；青岛印发《青岛市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》表示到2025年，青岛力争全市新能源汽车整车产量达到40万辆；宁夏印发的《宁夏回族自治区推动消费品以旧换新实施方案》提到汽车以旧换新最高补贴1万元等。新能源车的发展是一个重要节点，向上承接了能源转型后的绿电供应增量，向下引导着双碳目标下的电气化和绿色低碳消费模式，同时又作为重要的制造业，担负着拉动经济的重要责任。因此，即便当前面临一些来自于国际方面的阻力，我国新能源车产业凭借多年来的积累和努力，以及国内政策支持下的消费升温，也将继续交出优秀的答卷。